純化鋼顆粒，驅動器外殼消除了在微觀結構中的缺陷，有可能損傷模具組織，致密的金屬結構是機械性能的改善。在一定程度上鋼，以免各向同性材料，這種改進主要是體現在沿軸承的方向。鑄造泡，龜裂，驅動器外殼不只是松散，高溫高壓焊接英寸

缺點：1熱軋后，（主要的硫化物和氧化物和硅酸鹽），非金屬夾雜物的鋼切成薄片，它是壓入層（夾層）的現象。脫層是降低厚度方向鋼的拉伸性能，可發生撕裂的層時焊縫已縮小。在許多情況下，通過的彈性極限的極限撤出誘導局部應力多次比所造成的焊接負荷變形大得多。 2.引起的殘余應力的不均勻的冷卻。殘余應力，自相位平衡的內應力，也沒有在各種熱軋鋼板的橫截面，例如殘余應力“最大鋼加殘余應力的一般部的大小的外部應力。殘余應力是自相位的，但是，如果它是的你表現鋼鐵部件的平衡下的外力有一定的影響。這些變型中，可以有穩定性，抗疲勞和其它方面產生不利影響。